Baki kanan: ciri-ciri beban - panjang, lebar dan ketinggian wagon

Fura - ia adalah sebuah trak yang besar, yang direka untuk mengangkut kargo besar. Nama ini berasal dari Jerman Fuhre - beban kuasa. Lebih awal supaya kita dipanggil kereta luas dan panjang ditarik oleh kuda atau lembu. Ketinggian trak itu sewenang-wenangnya. Bergantung kepada khusus barangan diangkut, manik di kereta-kereta boleh dikeluarkan atau sebaliknya meningkat.

Mengapa wagon?

Dengan perkembangan industri automobil mula menggunakan perkataan ini sebagai nama traktor besar untuk Semi treler. Hari ini, kenderaan tersebut digunakan untuk mengangkut barang-barang pada jarak yang jauh. Biasanya trak yang digunakan oleh syarikat-syarikat besar dan syarikat industri.

Mereka adalah mudah kerana mereka boleh menampung beban yang besar, jumlah yang 120 meter padu. Dan dalam treler curtainsider, unit diangkut boleh agak berbeza - pengikat khas dengan pasti menetapkan mereka. Untuk pengangkutan barang-barang atau bahan-bahan bangunan pukal biasa digunakan treler flatbed khas yang panjang, dengan sisi terakru, meningkatkan ketinggian wagon.

Semasa pengangkutan peralatan khas dan besar dlinomery kargo digunakan dengan bingkai bertetulang.

Kekhususan barang

Semua barang-barang diangkut dibahagikan ke dalam kelas dan jenis. terutamanya di kalangan mereka adalah:

• berbahaya;
• besar;
• mudah rosak.

Bagi setiap jenis ini mempunyai peraturan sendiri dan keperluan untuk pengangkutan. Pengangkutan kargo, jika tinggi wagon membolehkan, mungkin diunitkan atau pukal. pengangkutan diunitkan - pilihan yang lebih dipercayai untuk dihantar.

Bagi apa-apa elemen alih dipilih jenis tertentu kenderaan yang sesuai dilengkapi dengan peralatan tertentu. Mengikut ciri-ciri unit diangkut - jumlah, mereka beramai-ramai, keadaan suhu kaedah penyimpanan dan pembungkusan - menentukan jenis semitrailer itu.

Dimensi wagon: pilihan jenis kargo dan dimensi

Banyak syarikat pengangkutan menyewa sewa lori moden. Hari ini, pilihan yang ditawarkan oleh trak adalah sangat pelbagai. Tetapi yang paling popular adalah:

• Semi treler;
• Badan sejuk dan semi treler;
• "Kereta api" atau evrofury;
• badan-badan sesuhu;
• platform untuk barangan besar;
• platform terbuka;
• Jenis badan «Jumbo».

Berat, panjang, lebar dan tinggi trak mungkin berbeza-beza bergantung kepada jenis dan model. Sebagai contoh, standard "trailer" boleh membawa 16 hingga 25 tan. Ia akan termasuk 22-33 palet. jumlah berguna dalam kes ini mungkin berbeza-beza 60-120 meter padu. jenis kenderaan sesuai untuk pengangkutan kebanyakan jenis kargo kecuali berbahaya, tidak tahan lama dan panjang.

Tetapi platform untuk barangan besar (walaupun pada hakikatnya ia boleh mengambil masa dari 20 hingga 40 tan) adalah seseorang tidak mungkin akan digunakan untuk mengangkut palet dimuatkan - biasanya ia bergerak unit besar, bekas, jentera pembinaan dan peralatan khas. ketinggian lori dari tanah untuk bahagian atas beban mungkin terdapat lebih daripada tiga meter.

Betul pilihan kenderaan - jaminan kualiti dan penghantaran boleh dipercayai.

jenis bolshegruzov

Salah satu jenis yang paling biasa ialah flatbed bolshegruzov semi. Ia digunakan apabila mengangkut paip, bahan-bahan logam tetulang.

Dalam semitrailer tenovannogo boleh menjadi lembaga atau logam kancing di tempat mereka. Dalam apa-apa apa-apa berat pengangkutan yang sesuai dari segi saiz dan suhu syarat. Kerana ciri-ciri yang tersendiri reka bentuk, dalam jenis ini separuh mudah untuk menjalankan memuatkan dan memunggah operasi. Ketinggian wagon 20 tan biasanya 2.45 meter. Selalunya rangka khemah dikeluarkan apabila mengangkut barang-barang tertentu. Kemudian treler digunakan sebagai platform terbuka.

Untuk pengangkutan kargo pukal (batu kelikir, pasir, bijirin dan sebagainya.) Dengan menggunakan semitrailers panjang dilengkapi dengan mencondongkan platform memunggah. Pelonggok Semi treler boleh memunggah satu atau tiga pihak.

Semasa pengangkutan produk yang mudah rosak, ubat-ubatan dan warna, biasanya menggunakan treler terlindung atau semi treler.

Dengan kapal tangki khas mengangkut produk petroleum. Ia dilengkapi dengan dinding double, ruang di antara mereka dipenuhi dengan bahan mudah terbakar.

Jenis badan «Jumbo» memiliki jumlah dalaman yang besar. Disebabkan oleh reka bentuk yang istimewa dan saiz lori, mereka sangat lapang. Ciri-ciri yang tersendiri di sini adalah bentuk yang luar biasa bingkai yang patah dan mengurangkan roda belakang. Untuk pengangkutan beban berat, berat yang mencapai lebih seratus tan, menggunakan khas pemuat rendah Thrall, mempunyai sejumlah besar paksi.

Reka bentuk wagon

kenderaan besar untuk pengangkutan beban berat pada jarak yang jauh, terdiri daripada dua komponen: traktor kargo dan semi-treler. Mereka dihubungkan dengan galas khas dan gandingan. Semi - ia bukan kenderaan sendiri digerakkan. Beliau biasanya bergerak dalam komposisi kereta api jalan raya.

trak kapasiti beban

Berat menentukan bilangan gandar lori treler separuh. Badan yang mempunyai satu paksi, direka untuk menjalankan, berat sehingga 2 tan, dan kedua-dua paksi semitrailer yang dapat mengangkut sehingga 8 tan. semitrailer Polyaxial direka untuk beban, berat yang lebih daripada 20 tan.

ketinggian lori dari tanah ke atas, panjang dan lebar menentukan kenderaan jumlah berguna. Secara purata, antara 60 hingga 96 meter padu. Semitrailer mungkin mempunyai penggantungan spring pneumatik atau daun. Penjelmaan kedua biasanya digunakan dalam keadaan off-road.

kargo heavyweight

berat kenderaan itu bersama-sama dengan beban ditentukan oleh dua kriteria: jumlah berat badan dan gandar beban. Ada peraturan khas untuk kriteria ini. Jika sekurang-kurangnya salah seorang daripada mereka melebihi, beban adalah sama dengan kelas berat. Untuk pengangkutan yang memerlukan permit khas untuk pengangkutan dan penyediaan langkah-langkah keselamatan tambahan. Terdapat keperluan tertentu untuk ketinggian wagon.