Mesin lama - yang terbaik dalam gaya retro

teknologi moden dalam industri automotif telah mendapat banyak peminat. Seseorang teruja bercakap tentang penggantungan multi-link yang sangat kompleks, seseorang yang berpura-pura sekumpulan kuda terletak di bawah bonet mesin tertentu, tetapi tidak boleh sebenarnya menunjukkan manfaat teknologi moden. Dan mana-mana mesin lama, bebas dari segala keterlaluan teknologi, dan dalam masa kita untuk membuktikan kecemerlangannya. kereta klasik Rare tertarik dengan rahmat, tetapi menakutkan pemandu muda kekurangan sistem moden. Pemandu abad ke-21 tidak boleh bayangkan memandu kereta tanpa ABC, beg udara, sensor letak kereta, pelayaran dan lain-lain "pembantu". Kini ia adalah sukar untuk membayangkan bahawa mesin yang memenangi pertandingan terbesar kereta 60-an, adalah mudah penggantungan belakang, direka oleh Count De Dion untuk paromobiley pada abad kesembilan belas.

Ramai pemandu percaya bahawa sebahagian besar daripada rim stereng kereta roda moden dipegang dalam tangan lebih selamat. Walau bagaimanapun, duduk di Jaguar lama atau Ferrari, anda merasa seperti jari, yang terletak di jejari rim nipis. Jika perlu, stereng ini adalah lebih mudah untuk membuat pemintasan. Beliau tangan tegas tergenggam. Dan yang paling penting, langsing stereng tidak menghalang peranti.

Menurut sezaman dengan kita, kereta sukan lama tidak boleh berbangga dengan kotak sensitiviti. Ia seolah-olah mereka tidak bermaklumat, berat dan tidak selesa. Tetapi ini hanya kesan pertama. pengalaman rawatan datang cukup cepat. Dan hasilnya adalah menakjubkan, percayalah! Segera merasakan kelajuan masa pensuisan. Bagi pemandu yang berpengalaman adalah satu perasaan yang luar biasa!

Dan bagaimana adalah mesin yang lama! dinamik kenderaan dirasai serta-merta, sejak awal pergerakan itu. perasaan yang tidak terhingga kelajuan, yang nafas lagi ... Bercakap kelajuan. Memantau pergerakan anak panah pada speedometer adalah lebih mudah daripada nombor kelipan. Terdapat juga ciri-ciri yang membezakan di dalam kenderaan yang berbeza - peranti skala putih pada kereta dengan sentuhan "sukan glamor" dan hitam dengan nombor kuning - tanda tradisional kereta sukan 60-an.

Secara berasingan mahu ambil perhatian kereta lama Amerika. Ia telah menjadi klasik "Amerika" sebagai cognac vintaj - yang lebih tua yang lebih baik, lebih berprestij dan lebih mahal. The Chevelle SS Chevrole, Dodge Pengecas, Cadillac dan Corvette - nama-nama ini dengan hormat berkata walaupun belia hari ini. Berapa kerap boleh dilihat nostalgia yang limosin mewah panjang, yang sehingga baru-baru dipanggil "dreadnoughts jalan".

Berbanding dengan kereta Eropah tahun enam puluhan, sebuah kereta lama Amerika adalah lebih seperti kapal layar. Bonet panjang dan menaikkan batang agak tinggi adalah sejenis tanda kepunyaan baka tertentu. Walaupun pada hakikatnya semua organ-organ kawalan di dalam kereta yang terletak dalam cara yang paling tidak masuk akal, salun, bagaimanapun, memukul keupayaan mereka. Kerusi belakang yang hanya boleh digambarkan sebagai sofa. Sunset kereta popular Amerika memutuskan krisis bahan api. Besar, dan yang paling penting, lapar, kereta mula beransur-ansur digantikan dengan lebih cekap "Jepun". Kereta-kereta yang selebihnya telah diselamatkan terima kasih kepada peminat.

Setiap kereta lama disimpan ke hari ini walaupun pada pameran itu dapat meningkatkan hood dan melihat jumlah "dalam" dengan motor kecil, menjalankan tangan anda sepanjang sisi cembung dan mendengar varnished berderit empat trek perakam pita dengan selama-lamanya muda Mesin album Head.