Tayar disemat. Berjalan tayar disemat baru

Hari ini, terdapat pelbagai jenis tayar musim sejuk. Terdapat berduri dengan Velcro. Walau bagaimanapun, pemilik kereta walaupun mengalami tidak tahu bahawa tayar itu mesti dijalankan dalam sebelum bermulanya musim ini. Mengapa ia perlu? Dan bagaimana BREAK- yang disemat tayar?

Mengapa saya perlu berjalan di?

Untuk soalan ini, kita cuba untuk menjawab secara terperinci. Jadi, kereta tayar disemat telah ditetapkan sebelum musim ini bermula. Berjalan dalam kes ini dijalankan kerana beberapa sebab:

1. Kelakuan kenderaan dengan tayar salji adalah jauh berbeza daripada cara menggerakkan pada semua-musim atau musim panas roda. Berjalan tayar disemat diperlukan terutamanya untuk memastikan bahawa pemandu itu dapat menyesuaikan diri dan membiasakan diri mereka.
2. Perlu diingat bahawa kebanyakan baru tayar disemat, dibeli di kedai-kedai khusus, ditutup dengan gris khas. Untuk memeriksa ini, hanya sentuh produk dengan tangan. Ia akan menjadi agak licin. Biasanya, pelincir disalut bentuk dalam pembuatan tayar. Komposisi ini kekal pada getah dan mematuhi jalan merosot dengannya. Untuk gris dipadam, ia akan mempunyai untuk menghabiskan masa dan berehat dalam bas.
3. Bagaimana perbezaan utama telah disemat tayar? Running perlu untuk pancang pada produk jatuh ke dalam tempat dan duduk di sarang. Hanya ini akan memanjangkan hayat tayar. Selepas menjalankan ada jaminan bahawa pancang tidak terbang di tergelincir di atas permukaan jalan yang licin dan manuver tajam.

sebelum burnishing

Peraturan tayar run-disemat adalah amat mudah. Biasanya, pengeluar menentukan syor yang perlu. Dan ia bukan sahaja kelajuan, tetapi juga masa. Walau bagaimanapun, tidak semua pemilik kereta tahu bahawa sebelum memasang tayar disemat perlu menghubungi pusat perkhidmatan. Di sini, profesional mesti menyesuaikan penjajaran, serta menyemak roda kira-kira. Jika prosedur tersebut dijalankan secara teratur, tayar tidak akan haus dengan cepat. Di samping itu, ia meningkatkan keselamatan.

Untuk memecahkan disemat tayar berjaya, ia adalah perlu untuk mendedahkan kamber sifar. Akibatnya, beban pada roda akan lebih rata. Di samping itu, tayar menjadi lebih padat dan memperoleh bentuk yang optimum. Selepas berjalan dijalankan dengan mengambil kira semua peraturan, kenderaan itu akan lebih taat kepada permukaan jalan licin.

Bagaimana untuk menghilangkan gris?

Jadi, bagaimana untuk membersihkan gris daripada tayar disemat? Berjalan - ia adalah satu-satunya cara. Dengan mengeluarkan teknik artikel itu segala acuan pemutus adalah perlu untuk menampung komposisi pelincir tertentu. Ia membolehkan anda untuk dengan mudah mengeluarkan tayar siap. Akibat manipulasi itu gris kekal bukan sahaja di permukaan produk siap, tetapi juga dalam lubang. struktur itu mempersendakan klac daripada kenderaan dan jalan raya.

Untuk menghilangkan gris dari permukaan tayar musim sejuk, ia adalah perlu untuk lulus kira-kira 100 kilometer pada kelajuan rendah. Ia harus mengelakkan brek secara tiba-tiba dan selekoh tajam. Ia adalah diperhatikan bahawa kenderaan gris yang berkenaan tidak terurus. Begitu juga, keperluan untuk berjalan di tayar musim sejuk yang mempunyai indeks kelajuan tinggi.

Proses berjalan

Pertama sekali, anda perlu memasang tayar disemat pada semua roda kenderaan. Ini diperlukan kerana beberapa sebab. Pertama, tingkah laku roda di jalan raya akan menjadi sama. Kedua, beban boleh diagihkan secara sama rata. Ia tidak perlu untuk memasang getah walaupun pada satu paksi kereta. Ini adalah perniagaan yang sangat berisiko. Dipasang pada roda tayar perlu bukan sahaja saiz yang sama, tetapi satu jenama.

Kadar tayar pecah disemat juga penting. Secara umumnya kadar tidak lebih daripada 70 km / h. Di samping itu, kepentingan dan jarak. Banyak pengeluar mengesyorkan untuk bergerak secepat pertama 500 kilometer. Dalam tempoh berjalan masuk harus mengelak pecutan kuat, memotong dan aksi berbahaya lain.

beberapa nuansa

Juga dalam proses itu perlu dipantau dengan teliti bagi perubahan dalam tekanan dalam tayar. Ia tidak digalakkan untuk bergerak walaupun sedikit berjalan rata roda. Lagipun, pancang tidak boleh hanya memakai, tetapi juga jatuh. Semak kali tekanan yang diperlukan pada bulan itu. Bagi mengepam tayar disemat, ia mesti dijalankan hanya di tempat yang khusus. Tayar mesti sejuk sedikit. Jangan lupa bahawa tekanan dalam roda tidak boleh melebihi 2.8 bar. Semasa pecah masuk dan operasi berikutnya tayar disemat mesti memastikan, supaya bunga tidak boleh disekat batu-batu kecil dan objek lain. Ini boleh memburukkan lagi keadaan tayar.

Peraturan asas

Berjalan tayar disemat baru mesti dilakukan pada kelajuan rendah. Ini adalah peraturan asas. Tidak seperti tayar konvensional, spike mesti dijalankan mengikut dengan ketepatan yang lebih besar dan lebih lama. Jika tidak, pancang tidak berdiri dalam sarang. Ini akan memburukkan lagi kualiti getah. Lagipun, pancang cepat boleh terbang. Jika anda menjalankan dalam tayar pada kelajuan tinggi, ia meningkatkan risiko kemalangan. Di samping itu, pemandu boleh kehilangan semua pancang dalam beberapa jam. Ia adalah untuk sebab ini bahawa tayar run-musim sejuk baru perlu dijalankan pada kelajuan yang perlahan. Ia akan memanjangkan hayat perkhidmatan. Perlu diingatkan bahawa pematuhan dengan semua peraturan membolehkan anda menyimpan tayar pada 4 musim. Running harus tanpa brek tajam, selekoh dan pecutan.

cadangan pengeluar

Menurut pakar, ia tidak kira di mana berjalan getah yang baru akan diadakan. Walau bagaimanapun, di sini adalah beberapa cadangan daripada pengilang. Yang paling menarik, jika dilakukan berjalan tayar disemat pada asfalt. Melakukannya dengan lebih baik sebelum fros pertama dan cuaca kering. Jangan lupa bahawa pada kereta asfalt bersepatu dalam tayar disemat baru boleh bertindak tanpa diduga.

Di samping itu, perlu mengambil kira pengeluar lain cadangan. Sebagai peraturan, mereka menunjukkan kelajuan di mana tayar perlu dijalankan ekspres. Penunjuk ini perlu diambil kira tidak boleh melebihi nilai maksimum. Jika tidak, tayar akan berlangsung tidak lama. Selepas tayar musim sejuk biasanya diperbuat daripada bahan yang berdaya tahan dan lembut daripada musim panas. Penggunaan produk itu perlu lebih berhati-hati.

Pada akhir

Sekarang anda tahu apa tayar disemat. Berjalan tayar ini - prosedur wajib. Tetapi jangan berfikir bahawa semua ini adalah perlu hanya untuk tayar musim sejuk disemat baru. Malah, ia berjalan yang memerlukan, malah mereka tayar yang lebih daripada musim penggunaan. Selepas roda kenderaan disemat berkelakuan sedikit berbeza di jalan raya daripada tayar konvensional. pemandu perlu untuk mendapatkan digunakan untuk kereta. Pakar mengesyorkan perbelanjaan di jalan asfalt run-kering untuk sekurang-kurangnya 100 kilometer. Apabila bas ini akan menjadi satu bentuk optimum.

Mematuhi semua peraturan akan disenaraikan sebagai pemandu untuk memastikan tayar disemat pada roda kenderaannya berjalan masuk. Dalam kes ini, pemandu boleh rasa kesatuan dengan kereta. Sekarang dia tidak akan takut dan tidak sejuk, tidak sejuk, dan tidak juga permukaan jalan licin.