Bagaimana untuk meletakkan pencucuhan pada skuter 4t? Prinsip operasi, sebab-sebab kegagalan dan tetapan

Bagaimana untuk meletakkan pencucuhan pada skuter 4t? Masalah dengan penyalaan enjin 4 lejang boleh berlaku atas pelbagai sebab, tetapi mereka semua membawa kepada keputusan yang sama - berhenti motor bermula. Tetapi kekurangan bunga api tepat pada masanya tidak boleh menjadi satu-satunya alasan bahawa enjin tidak dapat dihidupkan. Untuk mengesahkan dengan tepat bahawa ia adalah punca kegagalan penyalaan enjin, periksa semua kerosakan lain yang mungkin boleh mengganggu operasi enjin, dan mengeluarkan mereka. Kegagalan sistem pencucuhan mungkin berlaku, punca-punca yang mungkin timbul daripada mekanik, dan oleh elektirki. Menggunakan teknik yang mudah boleh menentukan sama ada kes itu adalah kegagalan mekanikal atau kerosakan komponen elektrik. rumah boleh menghapuskan apa-apa kerosakan kepada pencucuhan 4 lejang skuter enjin.

Sebab bagi keengganan 4 lejang enjin skuter

Jika motor skuter tidak bermula, maka sebab mungkin sangat berbeza:
1. Tiada bahan api makan ke dalam kebuk pembakaran.
2. Jangan menyesuaikan aliran udara.
3. Tiada mampatan. Dibakar keluar dan injap cacat tidak menyediakan mampatan. Sebab bagi kekurangan mampatan mungkin pemasangan yang tidak betul kumpulan silinder piston, dan juga kegagalan silinder itu sendiri.
4. Rosak mekanisme pengagihan gas, bertanggungjawab untuk operasi injap.
5. rosak palam pencucuh.
6. pencucuhan bunga api tidak dijana dalam penjana semasa kerja mekanikal.

Prinsip operasi pencucuhan untuk enjin skuter 4 lejang

Pencucuhan skuter 4t bergantung kepada pergerakan segerak masa aci yang dilupuskan dalam kepala silinder, dan magneto. Di sebelah luar perumahan pemutar mempunyai unjuran dalam hubungan dengan sensor semasa putaran pencucuhan. Pada masa hubungan percikan berlaku pada pencucuh. pemutar adalah dihubungkan dengan crankshaft. Pada masa crankshaft bunga api dan omboh berada dalam kedudukan yang melampau titik mati. Bagaimana untuk meletakkan pencucuhan pada skuter 4t? Ia adalah perlu bahawa semasa peredaran kedudukan titik tengah aci sepadan dengan masa pemasaan pencucuhan bahan api dalam kebuk pembakaran.

Mendapatkan menyesuaikan pencucuhan

Sebelum anda meletakkan pencucuhan pada 4t skuter, memastikan bahawa terdapat percikan bunga api dan lilin adalah diservis. Untuk melakukan ini, longgarkan kedua, sambungkan ke plug kabel dan tekan perumahan logam untuk bingkai. Apabila pemutar mesti timbul percikan jelas kelihatan, kehadiran yang menunjukkan fungsi yang sepatutnya penjana, dan percikan bunga api itu sendiri.

Dikawal pencucuhan 4t skuter

Untuk memutarkan pemutar penjana dan aci sepadan dengan kitaran masa yang diinginkan omboh, ia adalah perlu untuk mendedahkan kedudukan mereka pada label. Badan utama mempunyai titik mati kedudukan penanda magneto silinder dalam bentuk huruf "T". pemutar boleh ditetapkan secara manual, kerana ini boleh dilakukan dengan menggunakan suatu kick-starter. Peraturan aci masa ditentukan oleh markah masa pada bintang. Tiga mata yang dikenakan ke atas bintang di sebelah luar, membentuk segi tiga sama sisi, bucu yang harus ditujukan kepada kedudukan yang melampau omboh. Pelarasan pencucuhan adalah kedudukan pemadang betul Timing bintang.

pemasaan pencucuhan

Bagaimana untuk meletakkan pencucuhan pada skuter 4t hadapan? Adalah dipercayai bahawa jika anda melakukan ini, anda akan meningkatkan kelajuan dan keupayaan motor. Dalam teori, cara ia. Jika pencucuh semasa pemampatan akan berlaku sebelum saat peredaran silinder dari tanah, ia harus memberi kesan yang diingini. Walau bagaimanapun, kesedaran teknikal seperti skuter pelarasan pencucuhan yang berkaitan dengan pemindahan unjuran pada perumahan penjana pemutar. Ada cara yang lebih mudah dan lebih selamat, memberi kesan tertentu. Anda boleh pasang di tebing untuk membuat langkah. Untuk ini, ia adalah perlu untuk mengeluarkan lapisan 0.5 mm separuh permukaan tayangan. langkah harus bermula dari sebelah kenalan pertama plug sensor. Satu percikan double, yang diperolehi hasilnya, menyediakan permulaan lebih mudah diramalkan enjin, dan juga meningkatkan kemungkinan pencucuhan apabila terdedah kepada faktor-faktor buruk yang berkaitan dengan keadaan cuaca dan bahan api salah konfigurasi dan udara.