Gandingan likat: prinsip operasi dan peranti

Sekarang banyak populariti dalam pasaran automotif mendapat lompat parti. Kedua-duanya adalah lengkap dan monoprivod. Menghubungkannya dengan bantuan peralatan tersebut sebagai gandingan likat. Prinsip operasi unit - dalam artikel ini kemudian.

ciri

Jadi, apa yang menjadi barangan ini? gandingan likat - adalah satu mekanisme automatik untuk penghantaran tork melalui cecair khas. Ia adalah diperhatikan bahawa prinsip pacuan semua roda gandingan likat dan kipas adalah sama. Oleh itu, tork yang dihantar kepada kedua-dua elemen dengan menggunakan bendalir kerja. Di sini kita akan melihat apa yang ada.

Apa yang di dalam?

Di dalam perumahan klac menggunakan silikon cecair berasaskan. Ia mempunyai ciri-ciri khas. Jika ia tidak berputar dan tidak panas, ia masih dalam keadaan cecair. Sebaik sahaja tenaga tork, ia mengembang dan menjadi sangat padat. Dengan peningkatan suhu, dia kelihatan seperti gam beku. Apabila suhu jatuh, bahan menjadi cecair. Dengan cara ini, ia dipenuhi untuk hidup.

Bagaimana ia berfungsi?

Apakah produk yang dipanggil "gandingan likat" prinsip operasi? Menurut algoritma tindakan ia adalah sama dengan penghantaran pengubah hidraulik automatik. Di sini juga tork dihantar melalui cecair (tetapi hanya dengan cara minyak penghantaran). Terdapat dua jenis gandingan likat. Di sini kita akan melihat mereka.

Jenis pertama: pendesak

Ia termasuk sarung logam tertutup. Prinsip operasi gandingan likat (kipas termasuk a) adalah mengikut dua roda turbin. Mereka terletak bertentangan antara satu sama lain. Satu terletak di aci pemacu, kedua - pada hamba. perumahan dipenuhi dengan cecair yang berasaskan silikon. Apabila aci ini berputar pada frekuensi yang sama, pergaulan komposisi tidak berlaku. Tetapi sebaik sahaja slip, suhu di dalam badan yang semakin meningkat. cecair menjadi lebih tebal. Oleh itu, roda turbin memandu terlibat dengan paksi. Menyambung pacuan empat roda. Sebaik sahaja kereta sebelah kiri jalan raya, kelajuan pendesak dipulihkan. Sejak kejatuhan suhu berkurangan ketumpatan cecair. pacuan empat roda dimatikan dalam kereta.

Kedua jenis: cakera

Di sini juga, terdapat kes tertutup. Walau bagaimanapun, tidak seperti jenis pertama, di sini ada sekumpulan cakera rata di atas memandu dan aci didorong. Apakah prinsip ini gandingan likat? Cakera berputar dalam cecair silikon. Apabila suhu meningkat, ia mengembang dan menolak unsur-unsur ini. klac mula menghantar tork untuk gandar kedua. Ini berlaku hanya apabila kereta itu terhenti dan mempunyai frekuensi yang berbeza putaran roda (manakala ada yang, kedua terhenti). Dalam kedua-dua jenis, tidak menggunakan sistem elektronik automatik. Peranti beroperasi oleh tenaga putaran. Oleh itu, gandingan dan kipas-wheel drive likat adalah ketahanan yang berbeza.

Di mana untuk digunakan?

Perhatian ambil perhatian Elemen pertama yang digunakan dalam sistem penyejukan enjin. Prinsip operasi gandingan likat kipas berdasarkan crankshaft. Sendiri dipasang pada rod gandingan dan tali pinggang memandu. RPM yang lebih tinggi crankshaft, semakin kuat dipanaskan cecair ke lengan. Oleh itu komunikasi menjadi lebih keras dan elemen dengan kipas mula berputar, dan enjin penyejukan radiator. Dengan kejatuhan perolehan dan pengurangan dalam suhu yang menamatkan gandingan bendalir. Perlu diingatkan bahawa kipas gandingan likat tidak lagi digunakan. Pada enjin moden menggunakan pendesak elektronik sensor suhu penyejuk. Mereka tidak lagi dikaitkan dengan crankshaft dan beroperasi secara berasingan daripada dia.

pacuan roda dan gandingan likat

Prinsip operasi ia adalah sama dengan kipas. Walau bagaimanapun, perkara itu diletakkan di dalam petak enjin dan bawah badan itu. Dan, berbeza dengan jenis pertama, memandu semua roda gandingan likat tidak hilang popularitinya. Kini ia diletakkan di atas banyak SUV dan lompat parti dengan memandu suis. Sesetengah menggunakan rakan-rakan elektromekanik. Tetapi mereka jauh lebih mahal dan kurang praktikal. Antara pesaing layak harus diperhatikan bahawa melainkan jika suatu interlock mekanikal, yang pada "Cornfield" dan "UAZ". Tetapi kerana pembandaran, pengeluar enggan kunci ini, yang tegar menghubungkan kedua-dua paksi dan meningkatkan kebolehtelapan kereta. Pemandu boleh memilih apabila ia memerlukan pacuan empat roda. Jika anda perlu untuk mengatasi kekurangan jalan "SUV", ia ovation dan selepas probuksovok dia mendapat gandar belakang. Tetapi daripada kotoran kuat ia tidak akan membantu.

kelebihan

Mari kita lihat sudut positif gandingan likat:

• Kesederhanaan dalam reka bentuk. hanya segelintir daripada pendesak atau cakera penggunaan di dalam. Dan semua ini didorong tanpa elektronik, oleh pengembangan fizikal cecair.
• Murahnya. Disebabkan oleh reka bentuk yang mudah gandingan likat tidak menjejaskan nilai kereta (apabila ia datang kepada pilihan "semua pacuan roda").
• Kebolehpercayaan. gandingan mempunyai perumahan lasak yang withstands tekanan sehingga 20 kilogram setiap persegi sentimeter. Set-untuk-kehidupan dan tidak memerlukan penggantian berkala bendalir hidraulik.
• Boleh bekerja di dalam mana-mana keadaan jalan raya. Ia tidak tergelincir dalam lumpur atau di atas salji. Suhu ambien tidak penting untuk pemanasan bendalir kerja.

kelemahan

Perlu diingat kekurangan penyelenggaraan. gandingan likat ditubuhkan selama-lamanya. Dan jika ia adalah daripada perintah (contohnya, disebabkan oleh ubah bentuk mekanikal), ia berubah sepenuhnya. Juga, pemilik kenderaan mengadu tentang ketidakupayaan untuk menyambung pemacu semua-roda sendiri. Ia memperkenalkan klac kedua terlibat gandar hanya apabila kereta itu sudah "dikebumikan". Ia menjadikan kereta mudah untuk mengatasi lumpur atau salji halangan. Kelemahan seterusnya - pembersihan tanah rendah. Untuk nod memerlukan kandang yang besar. Dan jika anda menggunakan gandingan likat sedikit, ia tidak akan menghantar kuasa tork yang diperlukan. Kelemahan lalu - takut terlalu panas. masa yang lama untuk slip pada pemacu penuh adalah mustahil. Jika tidak terdapat risiko kerosakan gandingan likat. Oleh itu, jenis ini "tidak adil" memandu pencinta tidak dialu-alukan di luar jalan raya. Semasa beban jangka panjang, nod hanya baji.

kesimpulan

Oleh itu, kita digambarkan bagaimana pacuan semua roda gandingan likat dan kipas. Seperti yang anda lihat, disebabkan peranti cecair khas boleh menghantar tork pada masa yang tepat tanpa sebarang sensor dan sistem tambahan. Ini adalah sangat ciptaan berguna.