Jepun "pramuka": "Nissan Pathfinder"

Ramai akan ingat iklan terang dari Nissan, yang ditunjukkan baru "Pathfinder", "Nissan Murano" , "Navara" dan, sudah tentu, "X-Trail". pengeluar telah meletakkan SUV sebagai ATVs. Mereka mampu untuk menghadapi apa-apa di luar jalan raya. Selain itu, semua kereta mempunyai peralatan teknikal yang sangat baik. Adakah ia benar-benar begitu? Mari kita lihat bersama-sama dengan Nissan Pathfinder.

cerita

Buat kali pertama SUV Jepun muncul pada tahun 1986. Di bawah nama "Nissan Pathfinder" kenderaan dikenali hanya dalam pasaran Amerika Syarikat. Di negara-negara lain, SUV dipanggil Terrano. Pada mulanya kereta itu dikeluarkan dalam versi 3-pintu, versi lima pintu yang lebih praktikal muncul hanya selepas 3 tahun.

Pada mulanya, SUV adalah sejenis kereta kasar dengan reka bentuk yang santai. Walau bagaimanapun, Jepun boleh berbangga rupa bumi yang sangat baik prestasi, kes pemindahan dan mengunci perbezaan belakang dan enjin yang cukup kuat. Untuk ini, dan suka "Nissan Pathfinder" di seluruh dunia.

Kereta generasi kedua muncul hanya 10 tahun kemudian - pada tahun 1996. Pathfinder kini mempunyai penampilan yang menyenangkan. Di bawah hud telah ditubuhkan 3.3-liter V6. Tetapi yang utama "cip" trend (pada masa itu) adalah satu jumlah yang luar biasa daripada sistem elektronik, yang tidak syak lagi akan meningkatkan ciri-ciri kebolehtelapan.

Setakat ini, pasaran automotif global, generasi kereta ketiga "Nissan Pathfinder". Jepun telah membina sebuah kereta jenama baru berdasarkan pikap Nissan Navara. persembahan itu berlaku pada tahun 2005. SUV moden dari Jepun menjadi lebih kuat dan meningkat dengan ketara dalam saiz. Tidak seperti "nenek moyang" mereka, dalam SUV baru, anda boleh memasang baris tambahan kerusi.

Sekarang Nissan Pathfinder berlaku di antara Murano dan Patrol dalam barisan model.

reka bentuk

Penampilan kereta yang sangat menarik. reka bentuk moden, penampilan mengancam, mengalir garisan badan - itulah yang "Nissan Pathfinder". Foto membantu untuk memastikan. Juga terdapat bahagian luar SUV dan beberapa butiran praktikal. Sebagai contoh, Jepun tidak lupa untuk melengkapkan Pathfinder pasak khas yang mana mudah memanjat ke dalam kabin. Di samping itu, diletakkan di atas rak bumbung. Dengan mereka, anda boleh membawa kargo di atas bumbung. Sekarang salon. Tiada apa-apa yang luar biasa di dalam dia. Walau bagaimanapun, di mata serta-merta melemparkan jumlah yang luar biasa butang dan tombol berbeza. Ia bercakap tentang peralatan dan teknologi SUV. Tetapi terdapat beberapa kelemahan. Sebagai contoh, kebanyakan tidak logik, adalah butang yang mengawal kawalan cuaca dan kerusi panas. Mereka berada di bahagian bawah panel pusat dan bertindih gearshift tuil. Ia tidak begitu jelas, dan reka bentuk kotak sarung tangan. Lebih tepat lagi, petak sarung tangan - dua daripada mereka. Ia akan menjadi lebih mudah jika mereka bersatu.

Ruang di dalam kereta itu adalah lebih daripada cukup. Tetapi keselesaan dan tidak boleh bercakap. Dan oleh itu adalah jelas bahawa SUV ini berasa seperti di kubu. Moden, kubu serba lengkap.

ciri-ciri teknikal

Terdapat lima pilihan enjin 3 turbo (2.5 liter, 174 HP;. 2.5 liter, 190 HP;. 3 liter, 231 hp) dan 2 petrol (4 liter V6 dan 5, 6-liter V8). Bersama-sama dengan motor dipasang 5 langkah "automatik" atau 6 langkah "mekanik". Kos kereta "Nissan Pathfinder" bermula pada 40 ribu dolar. Dalam masa terdekat ia merancang kemunculan generasi ke-4 Pathfinder SUV.