Kereta "Moskvich 410": spesifikasi teknikal, penalaan dan ulasan

Sangat mengejutkan, tetapi hakikat bahawa walaupun dalam Kesatuan Soviet dibangunkan yang selesa dan kereta pacuan semua roda. Salah satu mesin ini boleh menganggap bahawa "adik perempuan" daripada "Kemenangan" legenda, serta alternatif Gorky GAZ-69, yang tidak bertolak ansur dengan kompromi. "Moskvich 410" - adalah eksklusif pada setiap masa.

crossover Soviet?

Melihat dari sisi, kereta yang dilihat hampir kereta hibrid off-road untuk kegunaan utilitarian dan kereta biasa. Pelepasan 43 sentimeter dan jumlah yang mencukupi ruang di gerbang roda mengatakan bahawa jika sedan kompak ditetapkan pada casis yang kuat dari yang serius SUV bersaiz penuh.

Walau bagaimanapun, ia adalah sangat mengelirukan. "Moskvich 410" all-wheel drive, ia direka khusus untuk serius off-road memandu di. Dalam tempoh 50 tahun dalam lopak dan berlubang jalan raya, dan juga parit kecil boleh lulus sepenuhnya mana-mana model penumpang dengan pacuan roda belakang.

Jadi, "Moskvich 410" ialah versi pacuan semua roda model 402. Ia adalah sedan dengan badan monocoque bertetulang, digantung pada mata air, gear yang lebih rendah dalam kes pemindahan.

Ini crossover atau SUV? Rupa dan reka bentuk ciri-ciri menunjukkan bahawa masih crossover, kerana kereta yang dibina atas dasar penumpang. Tetapi kita boleh mengambil risiko dan menganggap bahawa crossover - satu helah pemasaran bukannya konsep teknologi. Bermakna - imej SUV dengan cara yang sangat sederhana. Dan walaupun pada zaman penciptaan kereta ini tidak berfikir tentang pemasaran, ternyata bahawa "Moskvich 410" - masih SUV.

Fakta dari sejarah

kereta ini berhutang rupanya kepada pembina. Dalam tahun 50-an, Moscow masih tidak begitu besar seperti hari ini - ia adalah mustahil untuk memandu bandar dalam setengah jam. Tetapi dalam pengurusan lewat 50-an memulakan pembinaan besar-besaran. Penduduk bandar secara beransur-ansur mula bergerak ke apartmen baru. Penduduk gembira dapur mereka sendiri dan tandas, tetapi kegembiraan ini telah dicemari oleh fakta bahawa ia adalah sukar untuk ke tempat kerja pagi itu. Anda berkata - metro, tetapi kelajuan yang dibina di bawah tanah, adalah lebih perlahan daripada satu dengan yang pemaju bekerja. Orang berdiri sejajar di bas di mana ia adalah mungkin untuk sampai ke kereta bawah tanah. Dan untuk mendapatkan ke bas, anda perlu untuk kelihatan kotor dalam lumpur atau salji yang mendalam, serta tempat kediaman telah dilengkapi dengan perlahan-lahan.

Dan pada ketika ini yang jurutera loji Moscow kereta kecil, yang menghasilkan "Moskvich", memutuskan untuk membantu rakyat modal sekarang besar. segera yang direka "Moskvich 410" berdasarkan model 402.

Ciri-ciri luaran

Mesin ini mempunyai empat bearing badan tiga jilid. Badan sendiri telah menyatakan motor, bagasi dan ruang penumpang. Ia adalah sebuah ladang agak sukar, yang membetulkan enjin dan casis komponen. Farm telah disambungkan oleh kimpalan untuk salah satu daripada beberapa nod. Dalam usaha untuk memberikan ladang ketegaran, serta kekuatan, dan lantai petak enjin telah diperkukuhkan dengan tetap dua orang ahli membujur yang disertai dengan cara ahli silang khas.

Hampir semua sebatian dalam reka bentuk ini dikimpal sepenuhnya. Mereka telah dijalankan dengan cara kimpalan rintangan. Di beberapa persimpangan telah diperkuatkan lagi menggunakan arka dan gas teknologi.

bahagian perumahan dihapuskan daripada kepingan keluli. Berbanding dengan model sebelumnya bangunan, dalam kekukuhan 410th ia agak serius.

"Muscovite 410 ': Body

Asas roda kereta adalah 2377 mm dan panjang badan adalah 4055 mm. Lebar kereta adalah sama 154 cm dan 402 model. Ketinggian pelepasan yang lebih besar adalah 1,685 mm. Maka ia dianggap ketinggian purata kebanyakan lelaki.

hood

Hood telah dibina di atas prinsip buaya. Ia terdiri daripada keseluruhan dicap bahagian. Dalam usaha untuk meningkatkan ketegaran penutup, ia dikimpal penguat melintang dan menyerong. Hood digantung pada gelung dalaman. Istana ini terletak di hadapan. Memandu pemegang kunci bertempat di kabin. Untuk tidak membuka hud di mana sahaja, pemaju telah menyediakan sistem perlindungan khas.

pintu

Pintu depan dan belakang adalah hampir sama. Tetapi di belakang itu ialah setem khas yang menjalankan fungsi lebih hiasan. Mereka sangat serupa dengan yang dipasang pada GAZ-21. Pintu depan ditutup dengan kunci dan selebihnya boleh dikunci dari dalam.

batang

Dalam petak kargo boleh dibuka dengan pemegang khas. Ia terletak di bawah kusyen tempat duduk belakang. Terutama menarik adalah hakikat bahawa tanda kurung penutup dan plat lesen belakang pada batang tertutup. tiub tangki minyak terletak di bawah nombor.

salon

Anda boleh memilih cermin pandangan belakang, tetap di atas kaca. Anda juga boleh menyerlahkan kotak sarung tangan yang khas kalis air kadbod, pemanas, mesin basuh.

Selain semua ini, untuk pencinta muzik pereka telah menyediakan radio dual-band. Beliau menerima kedua-dua stesen tempatan dan jauh.

"Muscovite 410": Spesifikasi

Jarak roda telah diwujudkan di bawah pacuan empat roda. kereta ini direka untuk 4 penumpang. Enjin, yang dilengkapi dengan SUV, mempunyai kapasiti 35 liter. a. dan jumlah sebanyak 1.2 liter. PPC mempunyai 6 membantu. Jisim model ini adalah 1180 kg. Kelajuan maksimum - 85 km / h.

Antara ciri-ciri teknikal, berbanding dengan model 402, yang "Moskvich" adalah stereng, yang terletak di GAZ M, dan penyejuk minyak. kereta juga mempunyai gandar depan terkemuka. "Muscovite 410" adalah reka bentuk asal dengan engsel halaju sudut "Bendix-Weiss". kes pemindahan merupakan dua peringkat dengan pensuisan manual.

Dalam kes ini, kelebihan utama - ia adalah kemungkinan termasuk di mana sahaja. Anda tidak perlu memerah klac.

enjin

Kecuali beberapa butiran, kereta adalah unit yang sama seperti dalam model 402-ke. Berbanding dengan 402-m adalah satu bentuk sedikit diubah suai.

Ini adalah dalam talian, empat silinder, overhead enjin injap karburetor 407D. Mesin yang dimodenkan versi K-38, yang sebelum ini ditetapkan pada "Opel Kadet" jenis pra-peperangan.

motor ini berjalan pada 72-m petrol, yang pada masa itu adalah bernilai sesen pun. penggunaan bahan api adalah 6.5 liter per 100 km perjalanan pada kelajuan sehingga 40 km / h.

Tidak lama kemudian, pada tahun 1958, pada 410-ke-mula meletakkan enjin model 407-ke. Ia mempunyai kuasa yang lebih tinggi daripada 45 liter. a. Ini meningkat dengan ketara keupayaan kereta dalam keadaan off-road.

Objek untuk penalaan

Hari ini, kereta ini adalah permintaan oleh mereka yang terlibat dalam mengumpul kereta vintaj. Juga, SUV ini memperoleh peminat penalaan kereta "Moskvich" 410. Tuning membolehkan anda untuk mengembalikan kereta anda atau sama sekali menukar luar pengiktirafan, tetapi ia sering amatur memulihkan "Moskvich" dalam bentuk asalnya. Hasilnya, kereta yang semakin meningkat dalam harga dan menjual ia boleh menjadi banyak wang. Tetapi ia adalah lebih baik untuk meninggalkan apa-apa harta untuk dirinya sendiri.

kelemahan

Kereta itu adalah benar-benar baik ciri-ciri di atas jalan. Pelepasan hampir 220 mm. kedudukan tempat duduk yang tinggi membolehkan untuk mengatasi tempat-tempat penyeberangan walaupun dalam. Tayar Wide pampasan kuasa motor kecil. Mungkin jip dan tidak sesuai untuk menggigil off-road, tetapi dia suka Muscovites. Lagipun, manakala di ibu negara asfalt tidak mana-mana, dan dalam perjalanan untuk bekerja boleh masuk ke dalam kotoran yang serius. kereta yang sangat mendahului zamannya. Model lebih awal, walaupun di Eropah.

Apabila operasi bermula untuk keluar kelemahan yang ketara. Oleh itu, kerana pusat graviti yang rendah hujung mesin berisiko. Kereta badan kekurangan ketegaran. Pemilik dikehendaki tahu bagaimana untuk menyesuaikan pembezaan. "Moskvich 410" yang diperlukan memandu berhati-hati.

Pada tahun 1961, projek ini telah ditutup sepenuhnya, walaupun telah banyak peningkatan sejak tahun 1958.