Mengapa tidak bermula Vaz-2109?

Sesungguhnya setiap pemandu berhadapan dengan masalah, apabila kereta beliau tidak akan bermula. 2109 sama ada kereta asing - ia tidak mengapa. Gejala semua yang sama. Dalam artikel hari ini, kita akan melihat mengapa tidak bermula 2109 (karburetor dan penyuntik termasuk) dan bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini.

bateri

Perkara pertama yang anda perlu memberi perhatian - ini adalah bateri. Terutamanya jika kereta itu di garaj atau di tempat letak kereta selama lebih seminggu. Bateri cenderung untuk hilang casnya. Selalunya musim sejuk ini, pengguna jalan raya hadapi. Dalam satu malam, bateri boleh kehilangan sehingga 30 peratus daripada jumlah caj. mengeluarkan keputusan - bateri sedang dicas. Walau bagaimanapun, terdapat situasi di mana anda perlu pergi sekarang. keadaan di sana penyelesaian. Untuk melakukan ini, hidupkan lampu kereta selama beberapa waktu (1-2 minit). Dengan cara ini kita mengaktifkan elektrolit dalam bateri, sekali gus meningkatkan tahap voltan. Apabila elektrolit datang ke dalam tindakan, dan pemanasan semasa bateri, masing-masing, ditambah. Bagaimana jika tidak bermula Vaz 21099 penyuntik (tidak starter bertukar)? Ini tidak mustahil walaupun baterinya telah dicas. Sebab untuk ini adalah terminal mengenainya. Kehadiran plak menggalakkan pengoksidaan dan hubungan yang lemah, hasilnya tidak bermula 2109 (penyuntik injap 8). Sebab - dalam lapisan putih, yang perlu dibersihkan dengan kertas pasir. Lagi, terminal berpakaian di tempat dan kereta perlu berjaya bermula.

pencucuhan

Tetapi bagaimana jika, walaupun bateri yang dicas sepenuhnya tidak akan bermula 2109? Masalah ini perlu dicari dalam sistem pencucuhan. Perkara pertama yang anda perlu memberi perhatian - pemasa dan wayar. Gejala - berputar starter, kadang-kadang "tangkapan", bagaimanapun, tidak bermula. Dan pemilik kenderaan di nadzhezhe yang mesin "adalah kira-kira yang akan diambil alih," kelainan starter selama 20-30 saat. Dan sebagainya sehingga itu, sehingga ia lagi duduk bateri. Melakukannya secara mutlak mustahil. starter adalah perlu untuk twist tidak lebih daripada 5-7 saat untuk seketika minit. Jika tidak, anda hanya menanam bateri. Ia berlaku bahawa kereta tersebut tidak akan memulakan kerana makanan yang tidak baik pencucuh. Ini boleh berlaku kerana kepincangan salah satu wayar voltan tinggi yang pergi dari gegelung pencucuhan untuk pencucuh. Terdapat hanya empat - satu untuk setiap silinder. sampel adalah kehadiran bunga api di tempat lilin dengan sambungan wayar. Ini amat jelas pada waktu malam. Di sepanjang wayar perimeter dari semasa ke semasa slip bunga api kecil, sering biru dan putih. Jika ya, anda mesti menggantikan item. Sumber wayar voltan tinggi pada 2109 kereta adalah 40-50 ribu kilometer.

pemasa banjir

Keadaan ini berlaku selepas sebuah kereta manual dalam cuaca hujan atau selepas mencuci enjin. Walaupun setitik kecil air menembusi pengedar pencucuhan, boleh menghalang bunga api biasa - slider tidak dapat membangunkan bunga api yang diperlukan untuk pencucuhan campuran. Untuk mengelakkan ini, jangan memandu pada kelajuan tinggi melalui lopak, dan apabila basuh enjin - teliti meliputi semua unsur-unsur pencucuhan, termasuk telaga palam pencucuh.

gegelung

Jika ia adalah salah, ia boleh didiagnosis dengan multimeter. voltan kekurangan menunjukkan bahawa sel tidak dapat mengeluarkan semasa yang diperlukan untuk membuat bunga api dalam kebuk pembakaran. Jika kereta dua gegelung dan salah seorang daripada mereka rosak, mesin akan bekerja, tetapi salah satu daripada silinder - troit.

lilin

Mengeluarkan dari mereka broneprovoda (melakukannya dengan berhati-hati supaya tidak merosakkan penyambung), dengan menggunakan plug sepana percikan mengambil unsur-unsur luar. Jika mereka mempunyai markah plak, penuh dengan petrol, atau hanya kotor - masalah yang ada di dalamnya. Apabila berkhidmat sejumlah besar bahan api dengan jumlah minimum udara, unsur tidak dapat menyalakan campuran. Hasilnya, ia tidak akan bermula 2109 (karburetor) - starter bertukar, terdapat percikan bunga api. Anda perlu menyemak jurang elektrod - mereka tidak boleh melebihi 0.8 mm. Juga komponen kering dan bersih dengan kain kering dari kotoran.

Bagaimana jika tidak ada kunci?

Dalam ketiadaan sepana palam pencucuh adalah mungkin untuk mengeringkan barangan dengan cara lain. Untuk melakukan ini, kereta itu diletakkan "neytralku", pencucuhan dihidupkan. gas ditarik berikut pedal ke lantai dan menghidupkan starter selama 5 saat. Oleh itu, kebuk pembakaran akan mendapat sejumlah besar udara - yang kering lilin. Adalah penting untuk ingat bahawa semasa operasi ini jumlah minyak di dinding silinder dikurangkan. Oleh itu, untuk penyalahgunaan cara ini ia tidak perlu bahawa motor tidak berjalan "kering".

penapis kotor

tersumbat Its membawa kepada hakikat bahawa tidak bermula Vaz 2109. Dan ia tidak kira sama ada ia adalah karburetor enjin atau suntikan. Memeriksa keadaan penapis udara mudah. Dan dalam karburetor dan penyuntik, mengeluarkan penutup (satu-satunya perbezaan adalah bahawa atas alasan ia adalah besi, dan yang kedua - plastik). Maka kita menarik keluar unsur luar dan melihat keadaannya. elemen penapis kertas mesti ringan. Jika mereka zarah yang hadir daripada habuk dan kotoran, therethrough udara tidak dapat masuk ke dalam kebuk pembakaran. Oleh itu, ternyata bahawa tidak akan bermula 2109 Karburetor: gilir Starter, terdapat percikan bunga api. Pada musim sejuk, secara berkala memeriksa keadaan struktur. Seperti penapis, seperti di dalam gambar di sebelah kanan, penggunaan tidak lagi mungkin. Ya, merosakkan motor ia tidak akan lakukan, bagaimanapun, gangguan kerap berada. Sebagai akibatnya, dewan itu akan diisi dengan campuran terlalu miskin - maka ketiadaan "teras", kegagalan kuasa dalam pecutan dan penggunaan bahan api yang tinggi. Menggantikan item ini dengan yang baru apabila anda menghilangkan dari semua masalah ini. Dengan cara ini, pengeluar mengesyorkan menggantikan penapis udara sekurang-kurangnya sekali dalam 10 ribu kilometer. Jika kenderaan itu beroperasi di kawasan luar bandar, di mana kebanyakan jalan raya kotoran, tempoh ini perlu dibahagikan kepada dua. Habuk dan kotoran adalah musuh utama bagi penapis.

fius

Vaz 2109 adalah lokasi agak tidak praktikal kotak fius - antara kaca dan enjin. Semua kotoran, habuk dan lain-lain deposit membina di blok. Jika tudung tidak dimeteraikan, selepas hujan pada unsur-unsur boleh mendapatkan kelembapan, kerana apa yang mereka "whiling jauh." Yang paling asas, dalam kes kami - ia adalah fius pam bahan api. Jika ia dibakar, bahan api yang gagal untuk lulus dari tangki bahan api itu ke dalam kamar. Dan tiada "membersihkan" tidak menyelamatkan. Dalam usaha untuk tidak jatuh ke dalam apa-apa yang tidak masuk akal pemandu keadaan mengalami dinasihatkan supaya sentiasa membawa satu set baru fius.

kelegaan injap

Petrol "lapan" dan "sembilan" dengan enjin 1.3 tidak tappet. Oleh kerana itu, kelegaan injap mesti dikeluarkan setiap 20 ribu kilometer. "Mencubit" injap tidak dapat menyediakan pengambilan normal dan pengeluaran bahan api, jadi operasi enjin yang rosak - ia adalah sukar untuk menjalankan. Mereka ditetapkan dengan cara menyesuaikan diri dan kacang kunci.

minyak

Kerana minyak tebal motor tidak dapat berjalan dengan baik. Masalah ini adalah khas untuk musim sejuk. Disebabkan oleh pengurangan mampatan minyak tebal - motor tidak mampu memproses campuran. Winter minyak tebal mengalir ke bawah, dan apabila cuba untuk memulakan di bahagian atas silinder ia sedang dicurahkan petrol, dan pelarut membubarkan dari dinding.

fasa masa

Bagaimana jika tidak bermula 2109 penyuntik (starter tidak twist - klik)? Memberi perhatian kepada status tali pemasaan. Mungkin dia jatuh tag dan sistem tidak dapat bersenam fasa. Juga ada kemungkinan kerosakan. Membenarkan ini tidak digalakkan, terutamanya pada enjin dengan jumlah 1.3 liter. Dalam enjin tersebut pada pecahnya hanya anggapan injap. Oleh itu adalah perlu untuk memantau keadaan dan jika ada retak sedikit untuk menggantikan. Ia boleh jatuh kerana roller ketegangan miskin. Semak sesak adalah sangat mudah - jika barang yang datang kepada penutup pelindung plastik, ia perlu diperketatkan.

starter

Jika dia tidak twist walaupun bateri yang dicas mungkin dia telah dipakai. Menggantikannya anda perlu:

1. Cabut plag dari blok di relay starter.
2. Longgarkan dan tanggalkan terminal relay daya tarikan elektrik.
3. Longgarkan bolt perlindungan enjin.

Selanjutnya, starter mesti dikeluarkan keluar. Beberapa peraturan perlu diikuti untuk pemasangan elemen baru:

• Semua skru pemasangan tudung mengetatkan seli dengan kuasa seragam. Jadi, anda mengurangkan risiko meleding starter.
• Pakai pada terminal skru menghubunginya dan memasang semua pad dikeluarkan sebelum ini.
• Ditetapkan di tempat yang enjin perlindungan sepenuh masa.

Dan, sudah tentu, kemuncak penggantian unsur - pra kabel cabut bateri.

Jadi, kita mendapati sebab-sebab mengapa tidak bermula 2109.