Lada 2107: Mata pada enjin suntikan

Lada 2107 adalah model yang paling berjaya, turun dari penghantar industri auto domestik daripada semua keturunan daripada Vaz. Kenderaan ini berbeza daripada bumper susun atur sesama plastik klasik, dinaik taraf tempat duduk depan, yang lebih baik panel instrumen dan luar biasa "Zhiguli" jeriji. Walaupun pembebasan kenderaan di atas dan kegemaran ramai keluarga yang lahir semasa era Soviet, telah dihentikan pada tahun 2011, Lada 2107 Ia masih dianggap sebagai salah satu kereta Rusia dipercayai, bersahaja dalam operasi pada bila-bila masa tahun ini.

Beli sekarang anda boleh dengan ia, jadi untuk pemilik masa depan sering persoalan timbul: "Apakah jenis lebih suka pilihan: karburetor atau injector". Untuk pemilihan akhir perlu mengambil sehelai kertas dan menulis semua keperluan yang jelas bagi kenderaan yang anda ingin membeli. Di Internet, anda boleh belajar banyak maklumat, tetapi, di atas semua, mencari satu yang adalah yang paling sering slip di forum:

• kelebihan dan kekurangan model Lada 2107 itu;

• daripada menggantikan lilin yang rosak;

• dengan masalah peralatan;

• yang memberikan penalaan cip;

• tingkah laku enjin suntikan bahan api dalam keadaan yang melampau.

Pendapat pemilik Lada 2107 yang berbeza: seseorang berdiri sahaja enjin carbureted, dan seseorang Beri penyuntik. Untuk membuat ia lebih mudah untuk mengemudi, berkenalan dengan pendapat pemandu berpengalaman. Itulah apa yang ramai daripada mereka berfikir mengenai versi suntikan:

• kereta dengan enjin suntikan bahan api tanpa bertanya taat kepada tuan, apabila dia menekan pedal gas;

• mesra alam dari segi pelepasan ke dalam suasana karbon dioksida dan pembakaran produk;

• Rekabentuk Mesin adalah bahawa kesalahan yang sedikit dalam enjin ia adalah mungkin untuk mengesan jika memandu kereta pada diagnosis ke pusat perkhidmatan (5 minit anda akan mendapat laporan penuh mengenai "kesihatan" kegemaran). Atau melakukannya sendiri dengan bantuan sebuah komputer riba dan program khas;

• enjin tidak perlu pelarasan berterusan, manakala siri karburetor perlu menggerumit.

Jika anda baru menguasai kemahiran memandu, Lada 2107 penyuntik - pilihan anda. Elektronik akan membantu pemandu yang tidak berpengalaman untuk mengekalkan kelajuan enjin dalam julat optimum. Selain itu, anda tidak akan gerai di tengah-tengah jalan tersebut. Mereka yang pertama kali duduk di belakang roda, akan memahami: kenderaan itu bermula tanpa podgazovki.

Vaz mempunyai beberapa kelebihan: enjin suntikan tidak memerlukan pencekik, jika anda membuat keputusan untuk memanaskan enjin, dan melahu dalam stabil, dan gidronatyazhitel rantai menghasilkan bunyi kurang daripada versi karburetor.

Menurut pendapat umum tentang penggunaan bahan api di sana: Pakar-pakar juga dibahagikan kepada dua kem. Satu pihak percaya bahawa penyuntik Lada menjadi ekonomi hanya dalam kes "makan" petrol kualiti yang baik, tetapi tidak akibat daripada penurunan berat badan dan perubahan dalam penampilan.

Tetapi kedua bergantung kepada pilihan anda. Lada 2107 Tuning suka: ia adalah mungkin dan untuk meningkatkan enjin dan badan, dan banyak lagi kemudian, sebagai contoh, untuk menggantikan pemacu lama pada keindahan enam belas inci.

Dengan airbrushing boleh mengendalikan tanpa masalah, jika anda mahu kereta anda perasan aliran bergegas ke bawah kereta lebuh raya.