Menggantikan tali pinggang masa 2110 16 injap. 2110: Repair

Masa penggantian tali pinggang Vaz-2110, atau injap 16 8, yang dikeluarkan oleh skim yang sama. Satu-satunya perbezaan adalah bahawa dalam kes pertama, dua penggelek dan tali lebih lama. Pada dasarnya, enjin mungkin sama, dan bilangan injap setiap silinder berbeza. Apa yang kita boleh berkata, lapan motor suka kepada pengguna jalan raya dan pengeluar itu sendiri. Dan jadi ia adalah baik yang meletakkan dia di berpuluh-puluh, dan dalam model 2113-2115, dan juga moden "Lada Granta" pergi dari barisan pemasangan dengan enjin yang tepat sama. Kegigihan - ini adalah satu tanda kecemerlangan. Tetapi ada kelebihan - hampir semua unsur-unsur boleh ditukar.

Masa tali pinggang: ciri-ciri

Drivers "sepuluh" dengan 16 injap enjin cinta dan "kebencian" kereta mereka pada masa yang sama. sebab itu adalah agak mudah - walaupun struktur lama secara keseluruhannya, ia mengandungi bilangan yang mencukupi perkara-perkara kecil yang menjadikannya unik dan lebih moden. Dan seperti beberapa 16 tiklapannye motor merosakkan tali pinggang patah. Injap hanya bengkok, kadang-kadang walaupun memusnahkan unit kepala. Tetapi ini, nasib baik, tidak semua motor. Kami memakai beberapa omboh dengan alur khas - Mengempelas. Dalam kes ini, penggantian timing belt Vaz-2110, jika injap enjin 16 dan piston mempunyai ceruk boleh dilakukan walaupun selepas pemotongan. Tiada kesan di tebing tidak akan.

Ini niche unik untuk plat injap. Apabila pecah tali pinggang, injap semua turun. Pistons juga terus bergerak (bayangkan jika ia berlaku pada kelajuan melebihi 90 km / h). Oleh kerana kelebihan ini tidak ada mesyuarat yang tidak dijangka dengan injap omboh, nasib pengawal mereka. Tetapi yang lebih moden, diselaraskan, enjin, bukan sahaja tidak takut kegagalan, tetapi masih mempunyai sumber yang agak tinggi. Apa yang hendak dikatakan, kereta "Lada Priora" tali pinggang lebih luas dua kali, dan hidupnya (mengikut pengeluar) adalah kira-kira 200 ribu kilometer.

Adakah ia sukar untuk menjalankan pengganti?

Jika anda berhadapan dengan penggantian timing belt pada enjin 8-miklapannom, kemahiran yang anda mempunyai dalam kes ini boleh didapati. Supaya anda tidak kira yang enjin anda perlu mengekalkan. Ya, tali pinggang 16 tiklapannoy berpuluh-puluh lagi dan gulung sebanyak dua! Dan jadi apa? Kita tidak boleh lupa bahawa label itu telah menjadi-paling yang satu. Dan mendapat hilang adalah amat sukar dalam tiga label, dan kadang-kadang mustahil.

Sudah tentu, penggantian tali pinggang masa, 16 injap jika enjin memerlukan ketepatan yang besar. Jika camshafts digilirkan tidak segerak, injap tidak boleh dibuka dan ditutup dengan cara yang tepat pada masanya. Oleh itu, akan ada melanggar motosikal. Tetapi jika anda memberi perhatian kepada enjin 8-miklapannye, kemudian ia berlaku perubahan tersebut. Sangat jangan bimbang, anda boleh membuat penggantian, semakin ia adalah sepuluh, yang merupakan alat yang sangat mudah.

Apa yang berubah dengan tali pinggang?

Seperti yang telah disebutkan, penggantian penggelek diperlukan. Mereka dua dalam pemacu - salah berfungsi untuk ketegangan tali pinggang, dan yang kedua untuk memegang dan mengelakkan tergelincir dari takal. Pertama (ketegangan) dilupuskan pada paksi dalam bentuk yang aneh. Apabila berputar bahagian luar disesarkan dengan itu diadakan ketegangan tali pinggang. Kedua-dua masa tali pinggang pulley pertama dan kedua perlu ditukar. Kerana dalam kes jamming berlaku memakai berlebihan tali pinggang atau adakah ia terbuka. Kadang-kadang walaupun penggantian timing belt Vaz-2110, 16 injap enjin jika ia tidak membantu, dan juga boleh dimusnahkan kepala silinder.

Kini memberi perhatian kepada kehidupan tali pinggang. Jika kereta itu bukan lima tahun (yang penting sahaja untuk unik "berpuluh-puluh" di bawah jenama "Bogdan" itu), penggantian tali pinggang dilakukan setiap. Km 55-60.000. Tetapi jika kereta yang lebih tua daripada lima tahun, ia adalah lebih baik untuk mengurangkan kekerapan 15-20 ribu kilometer. memakai besar semua sistem kenderaan dan komponen membuat sendiri merasakan, kerana bahagian ini adalah seperti "lembut" tali pinggang berkurangan. Dan di sini pada sumber pam kira-kira 90 juta. Dapat disimpulkan bahawa pada setiap masa penggantian kedua adalah perlu untuk meletakkan pam baru. Dan masih perlu untuk memberi perhatian kepada bahan antibeku - ia mempunyai banyak bahan tambahan, yang selepas 80-100.000 jangka menguap.

Bersedia untuk penggantian

Di Vaz-2110 pembaikan perlu dijalankan di sebelah kanan mesin. Dan keperluan untuk mengeluarkan roda untuk sampai ke takal aci engkol. Tetapi pertama, dari bawah hud mengeluarkan penjana tali pinggang dan penutup pelindung yang meliputi slot masa. Mereka suka kalau anda tidak perlukan. Kemudian mengambil sebelah kanan dan keluarkan roda. Lihatlah takal dan berfikir, bagaimana untuk memastikan ia daripada menjadi? Saya tidak mempunyai apa-apa untuk berjanji! Sejak prosedur ini dilakukan dalam enjin petrol, ia tidak mendapatkan memegang dengan penyuntik. Generator memandu pulley mempunyai gigi, yang perlu untuk sensor kedudukan , crankshaft. Dan jika anda menjejaskan integriti takal, enjin tidak akan berfungsi dengan baik.

Bagaimana untuk memastikan crankshaft daripada menjadi?

Tetapi untuk menukar timing belt yang sangat sukar tanpa pembantu. Untuk menjaga daripada menjadi crankshaft, anda boleh menggunakan dua cara. Pertama, yang paling selamat dan berperikemanusiaan, adalah bahawa satu sedang duduk di petak penumpang. Ia tegas mesti menolak pedal brek. Ia adalah perlu untuk memasukkan kelajuan yang kelima. Hanya dalam kes ini crankshaft boleh disimpan daripada menjadi. Kaedah kedua juga memerlukan seorang pembantu, anda perlu penglihatan kotak perumahan klac set pemutar skru Flathead. Dan supaya ia berhenti di ruang di antara gigi roda tenaga. Sudah tentu, pemutar skru itu mestilah kukuh, kecil tidak sesuai untuk tujuan tersebut. Itu sahaja, apabila bolt longgar pada crankshaft dan alternator pulley dikeluarkan, ia adalah mungkin untuk hapus tali pinggang lama masa, roller, tetapi pemasangan unsur-unsur baru. Dalam erti kata lain, penggantian tali pinggang masa Vaz-2110, 16 atau injap 8, yang dilakukan oleh jenis yang sama skim, keperluan umum adalah sama.

tagging

Jangan berfikir bahawa anda hanya boleh mengambil kira dan meletakkan tali pinggang. Dalam mana-mana kes, anda perlu menyemak Kebetulan label pada semua takal. Pertama, sebelum memasang tali pinggang baru, meletakkan kedua-dua aci sesondol dengan betul pada label, yang boleh didapati di permukaannya. Kedua, berputar aci engkol sehingga sehingga tiada markah perlawanan pada takal oleh pam minyak. Ketiga, untuk persekitaran yang lebih tepat, melaksanakan pemasangan crankshaft supaya label yang terdapat di roda tenaga berada di depan yang sedang melihat perumahan tetingkap klac. Hanya selepas itu anda perlu memakai tali pinggang dan tarik. Selepas anda memasang putar yang perlu oleh crankshaft 360 ° dan pastikan bahawa semua label adalah sama? Sama seperti dalam pembaikan Vaz-2110 berlaku. Dan ia tidak kira berapa banyak injap dalam enjin.