Bagaimana untuk memulakan enjin diesel dalam cuaca sejuk? Tambahan untuk diesel dalam cuaca sejuk

Musim sejuk di luar, dan semua pemilik kenderaan di negara ini untuk menangani masalah-masalah yang dikemukakan kepada mereka kali ini indah tahun ini. Sebagai contoh, diesel tidak akan bermula dalam cuaca sejuk. Di samping itu, keperluan untuk memilih dan menukar tayar, berfikir tentang bagaimana untuk mengisi pengelap, di mana mencuci kereta, dan lain-lain Dalam kajian hari ini, kita akan bercakap tentang enjin diesel dan membincangkan salah satu soalan yang paling penting: .. "Sebagai diesel kilang dalam sejuk?"

Punca masalah

Amalan menunjukkan bahawa jika enjin diesel itu adalah dalam bentuk yang disemak, masalah tertentu berjalan ia tidak seharusnya timbul. Dalam masa musim sejuk, lebih tepat, dalam sejuk yang teruk, perlu mempunyai bateri yang kuat dan boleh dipercayai, kualiti dan bahan api yang sesuai. Dipakai pam bahan api, tanah off cincin dan silinder, penapis bahan api tersumbat dan udara jauh menyukarkan operasi normal enjin kenderaan, hasil diesel tidak bermula dalam cuaca sejuk.

bahan api yang berkualiti rendah sebagai penyebab masalah

Bagi bahan api diesel terdapat standard tertentu:

• Summertime - digunakan dalam julat suhu dari atas 1 darjah Celsius.
• bahan api musim sejuk - digunakan pada suhu rendah dari - 30 C.
• Arctic - digunakan terutamanya di utara, pada suhu yang amat rendah (-65 C?).

Tanda-tanda pembekuan bahan api diesel adalah kelegapan itu. Dihadiri oleh penyelidik bagi lilin, yang terkandung dalam Kerajaan Tempatan crystallizes, diesel keruh dan mengambil bentuk kiseleobraznuyu. kristal parafin menyumbat pam bahan api dan penapis disimpan di tiub dan menghalang bekalan normal bahan api ke dalam sistem.

minyak diesel musim panas mula menjadi kenyataan pada suhu -5 C, dan musim sejuk -?? di -30 C. Ramai pemilik kenderaan akan berfikir: "Apakah perkara itu, boleh diisi dengan bahan api musim sejuk diesel dan kemudian tiada masalah!" Ini adalah kesimpulan yang betul, tetapi di mana untuk mendapatkan ini jenis bahan api diesel? Winter bahan api diesel adalah tidak berbeza daripada bahan api diesel musim panas, kerana mereka mempunyai rasa dan warna yang sama. Tiada seorang pun daripada pekerja stesen minyak tidak akan dapat memberitahu anda dengan pasti apa bahan api dia menuangkan anda tangki.

nasihat profesional dan tukang

Pagi itu satu musim sejuk denda tidak mendapat dalam kesusahan dan tidak kehilangan kenderaan itu, anda perlu tahu bagaimana untuk memulakan enjin diesel dalam cuaca sejuk. Tarian yang memberi nasihat dan menawarkan pengeluar pelbagai bahan tambahan kimia.

Jika anda mempunyai cara-cara, pakar-pakar menasihatkan untuk memakai sistem pemanasan bahan api kereta anda, walaupun ia mempunyai harga yang tinggi. Sistem ini memastikan kejayaan pelancaran enjin diesel dalam cuaca sejuk.

Terdapat satu lagi pilihan, yang pertama yang agak murah. Ini menggunakan bahan tambahan kimia. Adalah campuran bahan kimia sampingan yang ditambah kepada minyak bahan api diesel, dan untuk mengoptimumkan operasi enjin dan komponen kenderaan lain.

kaedah kimia untuk mengelakkan pembekuan bahan api diesel

• Dalam pasaran hari ini anda dapat melihat kandungan semua yang anda jantung, termasuk bahan tambahan untuk enjin diesel dalam cuaca sejuk. Sebagai contoh, bahan tambahan-antigel yang dituang ke dalam tangki bahan api, bahan api diesel yang tidak membeku pada suhu rendah. Ini jenis tambahan yang direka khusus untuk mengoptimumkan sifat-sifat dan prestasi bahan api diesel. Adalah penting untuk ingat bahawa anda tidak boleh Antigel tuangkan ke dalam bahan api yang sudah menebal. tambahan ini adalah bertujuan untuk mengelakkan pembekuan bahan api diesel. Memperoleh lebih baik di kedai-syarikat seperti XADO, Castrol, Shell dan lain-lain.
• Sesetengah pemandu dinasihatkan untuk ditambah kepada minyak tanah bahan api diesel. Kaedah ini berfungsi jika anda mengekalkan bahagian tertentu. Sebagai contoh, pada suhu -25? C adalah perlu untuk menggunakan campuran yang terdiri daripada 85% bahan api diesel musim panas dan 15% minyak tanah. Pakar mendakwa bahawa apa-apa campuran yang tidak menjejaskan operasi enjin dan bahagian-bahagian kenderaan.
• Terdapat satu lagi varian sama: bukan minyak tanah perlu ditambah petrol. Tetapi pakar-pakar dan tukang dinasihatkan untuk menggunakan campuran amat jarang berlaku. Hanya dalam kes-kes yang melampau, kerana petrol boleh merosakkan enjin, sistem bahan api dan menghalang pelancaran enjin diesel dalam cuaca sejuk.

nasihat yang baik - untuk mengekalkan tahap tangki bahan api diesel adalah lebih daripada separuh. Satu jumlah yang besar bahan api hanya tidak mempunyai masa untuk membekukan, jika enjin sedang berjalan dengan 5-6 jam selang downtime. Ini memastikan bahawa pengecasan adalah enjin diesel dalam cuaca sejuk akan berjaya. Dan perlu memilih bahan api yang berkualiti tinggi di stesen minyak diuji.

Tips mengalami: bagaimana untuk menjalankan diesel yang dalam kesejukan

Jika tidak mengalami rakan-rakan yang pemandu berpengalaman, dan anda hanya tidak mempunyai sesiapa untuk bertanya bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini, kami mengesyorkan untuk mendaftar untuk pelbagai forum automotif di mana anda akan diberi jawapan kepada apa-apa soalan. Tetapi pilihan yang terbaik akan merayu kepada pakar di bengkel dengan persoalan bagaimana untuk menjalankan diesel dalam kesejukan. Kami berharap anda juga akan membantu tips diberikan kemudian dalam artikel ini.

Menghidupkan enjin diesel dengan tangan mereka sendiri

Katakan kereta anda berdiri sepanjang malam di jalan di musim sejuk dan sejuk sepenuhnya. Anda tidak boleh hanya cuba untuk membuat ia. Ia adalah perlu untuk ikut arahan berikut yang memberitahu anda bagaimana untuk memulakan enjin diesel dalam cuaca sejuk:

• Buka hood, keluarkan penebat (biasanya selimut atau foil), kerana mereka tidak membantu, longgarkan penapis udara.
• Mematikan terlebih dahulu dibeli pengeluaran bank ester Hado atau Castrol.
• Memasukkan kunci ke dalam pencucuhan, cranking ia sehingga kedudukan kedua terakhir, dengan itu pemanasan cahaya. utama dan kemudian kembali ke kedudukan permulaan. Kami melakukan prosedur tiga atau empat kali.
• Buang pencekik (jika ia adalah sebuah kereta diesel lama).
• Keluar dari teksi, disembur ke dalam pengambilan udara sebelum ini disediakan dan udara luar.
• Melompat ke dalam kokpit, tekan pedal klac untuk logam, twist selari starter untuk menekan pedal gas. Ia adalah penting untuk membuat suntikan eter dan cepat mendapatkan di belakang roda sehingga ia berada dalam keadaan yang tersebar.
• Hooray! Idea ini adalah bahawa enjin harus bermula. Perkara utama adalah untuk tidak keterlaluan dengan Eter, jika tidak ia boleh menjejaskan prestasi enjin. Jangan lepaskan klac sekitar satu minit, dengan gas add sedikit. Cuba untuk menjaga enjin tidak terhenti. Sekarang kita tunggu sehingga enjin menjadi panas juga.
• Jika sukar untuk memulakan dalam diesel sejuk dan starter bertukar lucah, maka anda perlu caj yang baik, dan ia adalah lebih baik - untuk membeli bateri baru. Untuk enjin diesel, ia adalah sangat penting bahawa bateri yang baik dan rancak bertukar starter. Jika kedua bertukar lemah, ia adalah yang terbaik untuk tidak "membunuh" beliau dan bateri.

Kesimpulannya

Akhirnya saya ingin mengatakan bahawa enjin diesel yang suka untuk menjaga dia. Ponteng satu mata dan membenarkan kegagalan satu elemen beliau, anda boleh mendapat masalah yang serius. Hakikat bahawa peranti enjin diesel cukup mudah, tetapi semuanya saling.

Jika semua unsur-unsur dan komponen kereta diesel dikekalkan dalam keadaan biasa, masalah dengan pelancaran itu tidak seharusnya berlaku, dan persoalan bagaimana untuk memulakan enjin diesel dalam cuaca sejuk, tidak akan mengganggu anda. nasib baik!